Автоматизация процессов транспортной логистики

Существенное сокращение расходов на средних и крупных логистических предприятиях любых отраслей, работающих на больших территориях и использующих

   

собственный или арендованный автомобильный транспорт и специализированную технику

мобильных сотрудников (экспедиторы, ремонтные бригады, курьеры, мерчендайзеры)

уникального планировщика оптимизации маршрутов

эффективного спутникового мониторинга (ГЛОНАСС, GPS)

анализа любых датчиков (расход топлива, пробег, простой)

машинного зрения на базе искусственного интеллекта

и других возможностей

Программно-аппаратные решения разработаны на базе геоинформационной системы ОПТИМУМ СмартГИС (ГИС ОПТИМУМ) класса TMS (Transportation Management System), включенной в Реестр российского программного обеспечения (№1800), могут работать в комплексе или по отдельности, в зависимости от целей заказчика. Использование наших решений значительно усиливает контроль выполнения правил дорожного движения и техники безопасности при движении и проведении регламентных работ

Ключевые преимущества

• Собственный высокоэффективный многопараметрический расчетный движок. Высокие скорость и качество автоматического расчета оптимальных маршрутов с учетом дорожной обстановки, типа автомобиля, грузоподъемности, объема кузова, себестоимости рейса, рейтинга перевозчика, окон доставки (40+ параметров расчета).
• Российские решения. Поддержка мобильной ОС Аврора и OpenSource решений на базе Linux / Postgres Pro. Возможность бесшовного перехода с зарубежного ПО (Windows / MS SQL Server / Oracle / Android / iOS).
• Картография. Собственный картографический сервис CDC MAPS, основан на картах проекта OpenStreetMap (OpenSource). Возможность использования широкого спектра карт («Ингит», Яндекс.Карты, 2ГИС, «Навиком», «СитиГид»).
• Спутниковый ГЛОНАСС мониторинг. Уникальная алгоритмика обработки спутниковых данных. Сглаживание, фильтрация выбросов, стоянок, фейк-данных, (наличие научных работ по данной теме). Возможность интеграции с внешними источниками данных мониторинга.
• Комплексная автоматизация всего процесса. Планирование + мониторинг + мобильное приложение = возможность сравнения «план-факт» благодаря тесно и бесшовно интегрированным компонентам одной общей системы.
• Быстрое масштабирование. Поддержка территориально распределенных проектов (иерархические справочники, права доступа, разграничение данных, с единой базой и аналитикой).
• Многофункциональное мобильное решение для водителей, экспедиторов, курьеров. Просмотр маршрута, «тревожная кнопка», получение оплаты за доставку, полная поддержка офлайн режима, контроль водителя с использованием машинного зрения.
• Установка системы онсайт. Возможность установки всего комплекса у клиента без элементов в «облаке» по требованиям информационной безопасности, включая картографический движок.
• Искусственный интеллект. Использование машинного зрения в обработке и анализе данных по датчикам, водителям, машинам (наличие собственной ML практики).
• Ситуационный центр. В серверной части системы предусмотрена работа в режиме «Ситуационного центра» на нескольких больших экранах с выводом информации по разным маршрутам и активностям.
• Расчет плановой и фактической себестоимости маршрута. Расчет себестоимости по времени работы, по количеству точек, по километражу, по расходу топлива и т.д.
• Исключение манипуляций с координатами на мобильных устройствах.При попытке подмены координат в мобильном приложении программа блокируется.
• Контроль уровня топлива. А также контроль показаний установленных датчиков (например, открытия кузова, температуры в кузове).
• Эскалация тревог. Нарушения планового маршрута автоматически подсвечиваются на карте и при отсутствии реакции логиста в регламентные сроки система передает уведомления по цепочке руководителей.
• Контроль безопасности движения. Учет в мобильном приложении резких торможений / ускорений, резких перестроений / маневров, контроль скоростного режима. Данные используются для контроля нарушений и формирования личного рейтинга водителя.
• Контроль состояния водителя. Мгновенное распознавание и анализ физического и психологического состояния водителя, личности водителя и его права на управление автомобилем, поведения водителя за рулем, нарушений ПДД и регламентов, принятых в компании (использование телефона, курение, перевозка пассажиров и проч.), в т.ч. с использованием мобильного машинного зрения.